Si una càmera interior de bicicleta necessita un reemplaçament depèn principalment del seu grau d'envelliment, danys físics, freqüència de fuites i antiguitat. Aquests són els criteris específics:
Fuites freqüents o reparacions excessives: si el tub interior es filtra repetidament en un període curt, fins i tot sense punxades evidents, pot indicar forats microscòpics o fatiga del material. Especialment si el mateix punt s'ha reparat més de 2-3 vegades, es recomana substituir-lo immediatament per evitar una fallada sobtada durant la conducció.
Envelliment, esquerdes o enduriment del cautxú: l'exposició prolongada a la llum solar, la humitat o l'oli pot fer que el cautxú perdi elasticitat, donant lloc a esquerdes fines (esquerdes) o enduriment general. Fins i tot sense perforacions, aquests tubs interiors són molt susceptibles d'esclatar sota pressió, cosa que suposa un perill per a la seguretat.
Protuberància o expansió localitzada al pneumàtic: si un tub interior s'abomba de manera anormal en una zona determinada a alta pressió, indica danys estructurals i resistència reduïda, cosa que fa que es pugui esclatar mentre es condueix. Deixeu d'utilitzar el tub interior immediatament i substituïu-lo.
Les càmeres d'interior que tenen més de 3 anys o han arribat als 3.000-5.000 quilòmetres de quilometratge envelliran de manera natural, encara que apareguin intactes. En general, es recomana substituir-los cada 3-5 anys, o abans, depenent de la freqüència de conducció i les condicions de la carretera. També s'han de revisar els tubs interiors que s'han emmagatzemat sense utilitzar durant molt de temps per endurir o perdre l'elasticitat.
Cambres d'interior que no poden mantenir la pressió: si hi ha un desinflat important en poc temps després de l'inflat (no a causa de la tija de la vàlvula), i s'han descartat factors com punxades al pneumàtic exterior o objectes estranys a la llanda, és molt probable que la mateixa càmera tingui una fuita lenta i hagi de ser substituïda immediatament.
